2023年行将竣事，分析师纷纷给出了特斯拉2024年级迹预期，不外预测效果昭彰分化。
有分析师以为，2024年特斯拉部分车型可能将失去西洋国度的政府补贴，刚巧电动汽车需求放缓之际，这无疑给特斯拉的营收带来了更多压力。但也有分析师预测特斯拉将于来岁重返万亿好意思元市值，且毛利率重回20%以上。
遏抑12月26日好意思股收盘，特斯拉涨1.61%，报收256.61好意思元，市值8157亿好意思元。
料需求放缓，华尔街多半不乐不雅
好意思国动力投资银行Tudor, Pickering, Holt & Co.（TPH&Co.）分析师Matt Portillo日前下调特斯拉评级至“卖出”并暗示，“如若特斯拉来岁仍勉力销量增多，那么，这些补贴的退出可能增多降价风险。”而降价很有可能进一步压缩其利润空间。
电动车需求下降一经成为华尔街关于好意思国市集的多半预期。有分析指出，热衷于新工夫的先驱一经购买了电动车，而主流买家关于高价钱和刚刚起步的工夫仍秉握严慎气魄。
好意思国闻名金融臆想公司Cowen的分析师Jeffrey Osborne说，自2022年以来，电动汽车的平均售价下降了21%，但浪掷者依旧在不雅望。电板的可靠性、各人充电桩的普及经过等都是严重拦阻。
在第三季度财报中，特斯拉也暗示，电动车濒临着行业需求放缓的压力。
在具体请托量方面，彭博数据流露，华尔街分析师关于特斯拉第四季度的请托量预期均值为48.1万辆。本年前三季度，特斯拉在全球合计请托132.41万辆新车，而特斯拉对全年的预期为180万辆，基本顺应分析师的预期值。
加拿大皇家银行旗下投行RBC Capital Markets分析师Tom Narayan预计特斯拉第四季度销量为47.6万辆。而Portillo则更为悲不雅，他暗示，特斯拉在2023年临了三个月的请托量将低于分析师的平均预期，并给出了47万辆的想法。
预测2024年，很多分析师也并不乐不雅。
Narayan在12月18日刚刚下调了对特斯拉光线两年销量的预期，他指出，市集竞争加重和补贴退坡，将令Model 3和Model Y增长趋缓。德相识银行的分析师Emmanuel Rosner以为，在电动汽车普及率放缓的情况下，特斯拉2024年的销量增长和盈利能力均可能低于预期。
闻名多头坚握看好：特斯拉来岁重返“万亿好意思元俱乐部”
不外，闻名的特斯拉多头、好意思国投行Wedbush分析师Daniel Ives则标明了对特斯拉的乐不雅情感。他相同预测本年特斯拉销量为180万辆驾驭，但对事迹发达却有更为乐不雅的办法。他暗示，尽管华尔街握怀疑气魄，但他预计特斯拉的市值将在来岁重返1万亿好意思元以上。
他重申了对特斯拉股票“跑赢大盘”的评级，并将想法股价从310好意思元上调13%至350好意思元。
Ives关于特斯拉的看好也来自他对电动汽车市集的信心。他暗示，“天然全球电动汽车需求昭彰放缓，但目下尚属于该市集的早期阶段。其中，特斯拉处于引颈地位。咱们预计到2030年，电动汽车渗入率将达到20%。”
Ives还预测，特斯拉的毛利率将在2024年重返20%以上。他暗示，特斯拉将在改日六到九个月内推出一款3万好意思元以下的新车型。此外，该分析师以为，FSD全自动驾驶系统以及充电集结也将为毛利率的擢升作出首要孝敬。
他测算，在改日12至18个月内，FSD和超充集结将为特斯拉带来每股75好意思元的升值，“跟着特斯拉运转现实其计谋愿景，下一阶段的增长故事比比王人是，华尔街将运转把这些动态纳入股价之中。”目下包括各人、奥迪、保时捷、丰田、沃尔沃等主流品牌都已文牍接入特斯拉超充集结。
特斯拉的市值曾于2022年1月上旬达到1.24万亿好意思元的峰值，尔后阅历了大幅下落。在本年，特斯拉的股价马上回升，累计高涨进步100%。但值得珍惜的是九游体育app官网，其在第四季度发达欠佳，10月份以来仅3个月的涨幅约为2%。这能够反馈出成本市集对其预期的不细则。
