21 世纪经济报谈记者 吴晓宇 北京报谈现金九游体育app平台
2024 年广州车展媒体日，在 3200 平米的展台，长城汽车只展出了 23 辆"沧浪青"配色的魏牌全新蓝山，成为今日一大焦点。
"全新蓝山，是长城汽车智能化时代的集大成之作，此次青一色全新蓝山，主如若邻接长城汽车智能化转型的重负。"长城汽车副总裁刘艳钊在收受 21 世纪经济报谈等媒体采访时说。
2024 年是长城汽车向智能化拚命转型的一年。本年的北京车展上，长城才运行展出我方的智能化时代，与其他如故持续终了无图转向端到端的自主车企比拟显得慢了一拍。但在广州车展首日，长城布告如故终了全场景 NOA 世界开城，从初次开城到世界开城，长城只用了半年时辰。
勇于参预，是长城汽车在智驾方面自后居上的诡秘之一。"（长城汽车的）自动驾驶研发用度占总研发用度一半，自动驾驶参预每年至少 10 亿。"长城汽车 CTO 吴会肖本年 9 月流露。现在，长城汽车智能化研发团队已达 6000 东谈主范畴。
高强度的研发策略离不开谨慎的运筹帷幄才调，但价钱战的涡流席卷了大多车企，本年 9 月，汽车行业利润率不及 5%，创年内新低。但长城汽车用运筹帷幄才调为时代革命添砖加瓦。财报炫夸，本年前三季度，长城汽车扣非净利润达到 83.7 亿元，同比大涨 120%。
"行动智驾界限的自后者，咱们必须展现出自后者的派头，拿出高出前东谈主的居品。"刘艳钊说。他对智驾时代的会通是，"资质加上勇猛，莫得考不好的学生"。
广州车展媒体日今日，就长城智驾发达、转型这一年等话题，21 世纪经济报谈等媒体采访了长城汽车副总裁刘艳钊和长城汽车魏品牌彭胀副总司理谭健，以下为问答经摘编：
"资质加勇猛，莫得考不好的智驾学生"
Q：行动本年"收官之战"，各家品牌齐在广州车展秀时代、秀居品，而长城汽车展台最大特质等于一色沧浪青的全新蓝山，包括你穿的一稔亦然沧浪青，背后有什么考量？
刘艳钊：长城汽车本年有两大干线——越野和智能化。昔日长城给环球的印象更偏重于传统主机厂，本年咱们一直加鼎力度进行智能化转型。本次广州车展的中枢见识是全面擢升长城汽车在智能赛谈上的品牌形象和市集贯通。
Q：本年被誉为"智驾元年"，繁密车企齐在智驾界限张开布局，长城汽车也推出了带有智驾的全新蓝山。长城如何为全新蓝山智驾设立标签，使消耗者在念念到智驾时，第一时辰联念念到长城？
刘艳钊：率先，打上"智驾"烙迹是一个耐久而重荷的任务。全新蓝山近两个月月均委派量逾越 6000 台，就全新蓝山的用户口碑而言，天然不敢说 100% 齐是正面评价，但正向反馈的比例是前所未有的高。
其次，全新蓝山所搭载的 Coffee OS 3 车机系统和 Coffee Pilot Ultra 智能提拔驾驶系统，在现在 30 万元级别的居品中，我以为莫得任何短板。
然而，智驾时代的心智贯通并不是一蹴而就的，只是通过销售新车或者举办时代发布会，不成立即赢得环球的信任，这需要一定的时辰。
Q：本年许多车企齐把"城市 NOA "行动中枢标签，比如哪吒、零跑，价钱如故下探到 15 万元级。长城是否有对应动作？
刘艳钊：咱们的智驾系统名为 Coffee Pilot Ultra。既然提到了" Ultra "，那么势必存在" Pro "版块。畴昔咱们沟通到居品、价位以及市集定位上的各异，进行不同的硬件建树和体验分级。
Q：全新蓝山城市 NOA 世界开城其实格外锻练时代底蕴和用户信任度，长城汽车为什么能这样快终了世界齐能开？
谭健：在世界几十个城市中，咱们每个城市齐组织了几十东谈主的测试队列，这些测试是由厂家径直进行的，而不是统统依赖用户自行测试。
在智驾时代方面，咱们强调算力架构和算法是基础。在通盘架构体系和端到端的逻辑想象上，咱们比现在国内总计的端到端模子更进一步。咱们的起点就比别东谈主更好，就像突出优秀的学生一定有资质相同，而这种资质开始于架构。
行动智驾界限的自后者，咱们必须展现出自后者的派头，拿出高出前东谈主的居品。如果作念不到比别东谈主更优秀，那么咱们的居品只会被视为陪同者。因此，无论是在时辰上照旧在开城袒护范围上，咱们齐必须快速活动，袒护更广的区域。因此，智驾时代的会通相对简便：有资质，再加上我方的勇猛，就莫得考不好收获的学员。
Q：现在长城汽车智能化效果齐率先搭载到魏牌，长城与华为的互助效果也会如斯吗？
谭健：长城汽车与华为的互助是企业层面的政策定约，旨在通落伍代分享和资源整合，鼓吹两边的共同发展。在咱们与华为的总计互助中，长城汽车弥远是主控方。这意味着咱们在互助中保抓主导地位，确保互助见识和效果合乎长城汽车的政策见识和市集需求。互助的效果和利益将在长城汽车的不同车型中得到体现，而不单是局限于某一品牌。
直面用户的一年
Q：全新蓝山只比老款多了大屏幕、CDC 电控减震，以及激光雷达。为什么这两个居品会产生这样大的销量差距？
谭健：第一，居品与用户体验深度交融。全新蓝山在智能化方面进行了权贵擢升，不仅包括硬件建树如雪柜、彩电、大沙发和悬架系统的升级，还波及到音响系统等细节卖点。咱们不仅安设了这些斥地，更紧迫的是在用户体验上进行了深度交融，这是咱们在全新蓝山上重心参预元气心灵的场地。
第二，营销传播的变化。与老款蓝山比拟，全新蓝山的彭胀更多地强调长城汽车的品性和可靠性。咱们通过不同的平台和媒体，包括行业内行家的匡助，进行了更灵验的破圈营销，触及了不同的用户圈层，产生了" 1+1>2 "的效果。
第三，等于智能化。下一步，咱们将链接稳中求进的策略，不会过于冒进。
Q：除了智能化这一权贵标签以外，您以为还有哪些方面是长城能够保抓稳步增长的亮点？
刘艳钊：长城汽车在发布三季报后，有两个杰出的目的值得存眷：一是在自主品牌中的盈利才调，二是品牌高端化政策的见效。
长城汽车从 2022 年的单车均价 12.9 万元，到 2024 年 9 月的 16.7 万元，单车均价的擢升讲明了 20 万元以上以至 30 万元以上的居品销量正在稳步增长。这不仅合乎智能化和高端化的发展阶梯，也与国度品牌价值擢升政策精良相连，终明晰政策落地。
我以为，时代和居品是根基，精采的用户体验是要害，优质的客户功绩是保险，这三者共同组成了长城汽车稳步增长的亮点。
Q：在与用户交流面貌上，除了在短视频直播外，长城还有哪些其他的探索？
谭健：在新媒体平台上，发布视频或直播，如果本体缺少革命或着实性不被收受，那么无论使用什么平台或器具齐无法取得好的效果。因此，长城汽车正在勇猛贬责本体革命的问题，同期坚抓下马看花的原则。
在与用户径直关系方面，咱们的直营体系正在快速莳植中。通过直营体系，咱们能够更快速地采集用户反馈，提供功绩，并在高端场面进行品牌裸露，这对品牌价值孝顺很大。直营体系使咱们能够快速径直地与用户关系，径直向厂家反应用户回馈，而不是通过经销商层面。此外，直营渠谈也促使经销商擢升功绩才妥洽店面形象，酿成直营和经销相互促进的轮回，成心于咱们更好地直面用户。
回归来说，咱们通过派遣平台径直与用户交流，以快速发现和贬虚拟题，同期通过直营体系加强与用户的径直关系，擢升功绩质地，酿成良性的直营和经销互动轮回。这些法度共同擢升了咱们的品牌口碑和用户安祥度。
Q：魏品牌的居品缠绵是什么？魏牌车型在直营体系和经销商体系占比能够有若干？
谭健：长城汽车在世界的直营店数目大要有 140 家，预测到年底将扩展至 300 多家。这些直营店的运营效用正在冉冉擢升，部分店铺如故达到了经销商的水平。
尽管直营体系发展速即，但咱们仍然濒临一些需要校正的场地。举例，在彭胀 MPV 品类如峻岭这样的车型时，直营店在销量获取上可能需要更大的参预，因为这类车型的用户圈层与其他车型有所不同。
咱们的见识是让直营和经销商两个渠谈相互促进，而不是相互竞争。咱们不会让任何一个渠谈取代另一个，而是寻求两者的协同发展。这意味着咱们将链接寻找要领，让直营店和经销商共同成长现金九游体育app平台，以得志不同消耗者的需求。
