在人人的期待中，梅赛德斯飞驰也终于带来了纯电版块的G级，新车从外不雅绸缪方面确乎莫得遴荐颠覆性的改变，该车传承了经典的方盒子车身轮廓绸缪，并加入了有棱有角的线条绸缪，好多细节方面的更动依旧让东谈主一眼就能鉴识出来这是一台飞驰G级。中枢方面确乎让耗尽者咫尺一亮，搭载了四个孤苦电动机，每个轮子齐能分派到饱和的能源，再合作着扭矩矢量分家数统，可竣事“电虚假拟差速锁”功能，依旧如故阿谁无所怕惧、前赴后继的飞驰G级。当今，该车一经开启预售，预售价为217万元。飞驰纯电G级，方盒子车身，功率588马力，四电机四驱+杜撰差速锁。
在整车最直不雅的颜值绸缪层面，飞驰纯电G级的外不雅莫得给咱们带来太多惊喜，依旧保留了最纯碎的方盒子造型绸缪，将最原始的德国军车作风好意思满的保留了下来。前脸的绸缪愈加廉正，微微了得的前舱盖两侧配备了与时俱进的防空灯绸缪，玄色的前格栅与两侧大灯相亲相爱，格栅边框遴荐了可发光的绸缪，两侧大灯也加入了正圆形光环LED光带，经典圆头大灯升级为几何多光束LED大灯，其中84个高性能LED孤苦光源，具备自动调遣亮度和遐迩光功能。正中央的虎头奔车标也被保留了下来，多横幅式的银色梗阻条中网也显得更有质感。犀利的前保障杠上前凸出，两侧对称的四边形导流槽和中间的梯形进气口齐加入了网格状玄色镂空中网，底部还加入了金属护板，看上去依旧其势汹汹。
车身基本保管了历代车型的经典方盒子轮廓，履历了45年的岁月的浸礼，依旧保执了德国军车的守旧造型。无论在哪款车漆的加执下，齐齐展现出它豪车的气质。如同驳壳枪上膛声息的机械门锁，径直的腰线绸缪、拱形的轮眉与玄色的迎宾踏板络续在了一齐，保留了原汁原味的德系军车神志，最原始的机械感也让整车愈加耐看。车尾造型廉正，配备了侧开式的尾门绸缪，圆角矩形的外挂式备胎绸缪遴荐双色绸缪，车尾和洽遴荐了横置式的灯组，高位刹车灯、两侧熏黑的尾灯以及下方的雾灯全部操纵了LED光源，显得愈加颠倒。车身尺寸方面，长宽高为4728*1984*1992mm，轴距2890mm，定位于中大型SUV。车内提供5座布局，出色的轴距带来了愈加广宽的驾乘空间感，后备厢容积555-1990L，能幽闲耗尽者在不同场景下的种种需求，实用性也超等远大。
内饰的合座布局也莫得太大的改变，大面积真皮材质的360°全包裹，再加上菱形的手工缝线和碳纤维材质饰板的点缀，还加入了飞驰高端车型的双联大屏，带有触控功能的最新一代 Nappa 皮饰多功能意见盘、环境氛围照明系统、Burmester® 3D 环绕立体声息响系统、MBUX后排文娱系统，提供了2块11.6英寸的高清触控多媒体显露大屏，为后排乘客在路径中提供了愈加丰富多彩的文娱音影体验。全新飞驰G级电动配备“数字越野座舱”界面和全新的“及时越野路面影像”功能，大概及时取得越野信息和路面情况。配备了前四后二个飞机涡轮式空调出风口绸缪，并保留了飞驰G级特有的3把银色金属差速锁按钮，全系新增了全新的电气化能源系统。G-ROAR模拟声浪则为电动G级带来了颠倒的听觉体验。
中枢方面，飞驰纯电G级遴荐了4台可孤苦放胆的轮边电机及4台电动两挡变速箱加执“电虚假拟差速锁”，以及新增的“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地调头等“新越野三件套”，大概笔据路况自动分派各个车轮扭矩，弯谈更稳，越野更易。最大详尽功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩达到了惊东谈主的1164N·m。该车的0-100km/h手艺为4.9秒，极速180km/h，配备了122kW的锂离子电板组，CLTC续航里程约为571km。全新G级越野车在保留了非承载式车身结构，并遴荐了双叉臂式孤苦悬架、合座桥非孤苦悬架的组合。通过性方面，接近角32°、离去角31°、纵向通过角20.3°，最大涉水深度850mm。新车还在车底还遴荐了含碳的智能羼杂材料，用以保护电板组，详实越野时的冲击。
点评：好多东谈主可爱飞驰G级九游体育娱乐网，不仅是因为它愈加守旧的造型，更是因为它悠久的历史和出色的通过性和越野性能。历程了45年纪月的浸礼，依然能保留德国军车的方盒子车身车身轮廓，门锁也保留了最原始的机械感，这即是飞驰越野车精神的图腾和象征。内饰遴荐了Nappa真皮材质铺陈，升级配备的MBUX智能东谈主机交互系统不停进化。纯电能源愈加迅猛，四驱结构、远大的通过性齐被传承了下来。不错说，G级越野车的每一次车轮上前，齐有新的据说被改写。而在据说之上，G级是巅峰。飞驰G级纯电动车型的到来，让梅赛德斯飞驰G级系列愈加种种化、多元化。
